Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

.

Na poczatek chcę powiedzieć że nie ma lepszego materiału do uszczelnień w SR jak silikon i nie musi być wcale odporny na temperaturę, wystarczy najzwyklejsza tuba uniwersalna za 12 PLN w sklepie za rogiem.



Jak widzę chcesz zastąpić gumowe O-ringi właśnie silikonem - uważam że to dobry patent w przypadku silnika papierowego, jeśli dojdzie do awarii to najwyżej wywali zatyczkę razem z silikonem i warstwą papieru.



Czy silikon zabezpieczy Tobie karmelek nie wiem, na pewno utrudni zapłon. Ja zawsze nakładam silikon miedzy dyszę a izolację korpusu w naszych metalowych silnikach na O-ringach i mucha nie siada. Ne zdażyło się aby płomień wszedł miedzy korpus a izolację. Dodatkową zaletą jest to że płomień nie dociera do O-ringów i nie niszczy ich, przez co można je stosować wielokrotnie.



pzdr

.

.

Gratuluję udanego testu, chociaż myślałem że rakieta o takim stosunku masy startowej do masy paliwa lepiej poleci.



Jaki był zacisk końcowy? Z jaką prędkością spala się twoje paliwo na powietrzu?

.

Witam



Taka kijanka powinna polecieć bez trudu na kilometr (założyłem śr rakiety 4cm, impuls paliwa 100 i Cx 0,8 ).

Aby wyrobić się w czasie ~17s musiałem w symulacji zjechać z impulsem do 30s i wtedy faktycznie wysokość wychodzi ~350m.

Tak więc lot fajny ale silnik słaby.

Napisz jaka była erozja dyszy bo coś mi się wydaje że większość paliwa wypaliła się przy bylejakim zacisku dając słaby impuls i ratując tym samym silnik przed CATO.



Pozdrawiam

.