Rakieta RTP34

[robercik]

Cześć
Z części modelu RTP3 i RTP4 złożona została rakieta RTP34
Napędzona naprawionym silnikiem, który miał napędzać Rekonesans w zeszłym roku, zaleciała na 1600 m z planowanych 2 km.
Wystąpił problem z zapłonem paliwa (słabe paliwo z przed roku z RTP5), ale po kilku kichnięciach moldel wzniósł się w końcu w górę.



Rakieta wylądowała na pilocie z minimalnym uszczerbkiem, spadochron główny nie zadziałał gdyż zawiodły tranzystory wykonawcze w układzie ciśnieniowym.
Mimo tych mankamentów, na złożony wcześniej wniosek pisemny, komisja w składzie Adam i Kacper przydzieliła nam licencję startową PTR 2 stopnia.

O jakości wykonania modelu niech świadczy film OSZ, w locie na pułap model wykonał zaledwie dwa obroty.
Poniżej fragment krajobrazu Pojezierza Drawskiego




FILM: http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V134.RTP34.by.and.avi

FILM: http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V134.RTP34.OSZ.mov

pzdr

[rawsock]

Jak na rakietę "tylko" pokazową to filmik wyjątkowo fantastyczny.

[rafciodz]

No to ja wrzucę dosłownie moment startu.

Na wyrzutni - Kichnięcie nr 5 ;-)

DSC_0618.JPG (4.26 MiB) Przejrzano 12393 razy

[Adam]

Witam!
Rzeczywiście zapłon pozostawiał dużo do życzenia, ale w sumie jak na roczne paliwo to i tak dobrze zagadało. Jak już chwyciło to poszło bardzo ładnie.
Kłopoty z silnikiem nie wpłynęły jednak na ocenę Komisji Egzaminacyjnej (fantastyczny OSZ potwierdza zresztą słuszność decyzji), która nadała Andrzejowi Magierze Licencję Startową drugiego stopnia. Dodatkowym atutem był fakt, że mimo mało energicznego startu, model wykazał się stabilnością w osi poprzeczej i poszedł jak po sznurku Małe kłopoty z elektroniką nie wpłynęły na rezultat końcowy. A właśnie, dajcie znać czy to rzeczywiście "chińskość" tranzystora próbowała namieszać.
Gratulacje!
Pozdrawiam!

[robercik]

Cześć
Tegoroczny FM2013 okazał się bardzo łaskawy zarówno dla modelu RTP34 jak i dla silników PTR 300, PTR400 i PTR500.
Celem lotów na różnych silnikach było określenie ich charakterystyki ciągu i impulsu, oraz każdorazowy test drobnych modyfikacji SW Arecordera.

RTP 34 na silniku PTR 300:

http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V143.avi
http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V143.OSZ.mov





RTP 34 na silniku PTR 400:

http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V146.avi
http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V146.OSZ.mov





RTP 34 na silniku PTR 500:

http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V147.avi
http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V147.OSZ.mov


Dzięki zastosowaniu Arecordera do odzysku model lądował bez szwanku na kolejno odpalanych spadochronach.
Konstrukcja powala zarówno masą startową ( ponad 4 kg ) jaki dobrą aerodynamiką i stabilniością w locie.
W trzech kolejnych lotach rakieta nie obróciła się ani razu !

Jak widać im dłuższe ziarno tym większy pik startowy. Szarpana praca może nie zachwyca ale za to huk jest jak trzeba !

miłego oglądania

pzdr

[rafciodz]

Gratuluję udanych startów! A siódemka da pokaz następnym razem

[placydo]

Pany! Wymiary jeszcze!

[andżej]

Witam,

Prawde mówiąc to nie pamiętam wymiarów bo wszystko robiłem na oko .
Bedzie z 1,6m długości, waga 4,19kg z silnikiem PTR 300. Wiem że wszytko jest przewymiarowane i za ciężkie ale był to model na licencje 2 stopnia pod duży silnik.
Model zbudowany na bazie rury kartonowej fi 100mm od Piotra, laminowanej węglem.
Łoże pod silnik fi 75mm z RTP4 wykonane z balsy na węglu z przejściówką na silnik fi 38mm.
Głowica - gotowiec plastikowy zakupiony na zlocie w Lipsku.
Stateczniki - typowa dla mnie kanapka, dwa kawałki cieńkiej sklejki sklejone ze sobą na kawałek tkaniny węglowej i zalaminowane weglem z zewnątrz po nadaniu kształtu.
Stateczniki pozycjonowane na szablonach wycietych na laserowym ploterze i odrobina szczęścia to chyba klucz do stabilności.


pozdr
Andrzej

[placydo]

Pany wymiary silników! :C :C :C
Jeśli moja ciężka rakieta poleci ładnie na Wessexie chciałem zapodać coś mocniejszego - i właśnie widzę, że może nadarzyć się super okazja.
Tylko muszę wiedzieć czy silnik będzie pasował.

P.S. Dzięki Andżej za tak szczegółowy opis!

[andżej]

Cytuję :
PTR 400
Masa silnika: 480 [g]
Masa paliwa: 220 [g]
Długość silnika: 285 [mm]
Średnica: 38 [mm]

Dostępne 3szt