Widok komory silnikowej - na zdjęciu komora 60 mm
Widok od du... strony
Jak widać model dostał podkład, pozostało małe szlifowanko i lakierek. Pozostał jeszcze do zrobienia montaż żyrolotek i anten, ale to po szlifowaniu.
Moduł na elektronikę, spadochrony, kamerę, zasilanie, itp. Dodatkowo pozostaje jeszcze jedna duża komora od długości 400 mm i śr. 160 mm. Moduł jest mocowany do części silnikowej przy pomocy pręta alu i ściągany nakrętkami. Górny koniec pręta stanowi jednocześnie zaczep spadochronu głównego. Na zdjęciu pręta nie ma.
Konstrukcja jednocześnie usztywnia głowicę. Wykonana została z listewek sosnowych, balsy, sklejki i tkaniny szklanej.
Widok całości.
W głowicy są zrobione cztery klapki. Jedna pozwala na dostęp do elektroniki, dwie na spadochrony.
W czwartej klapce zostanie wycięty podłużny otwór i wklejona przezroczysta plexi. Będzie to "okno" dla kamery która zamontowana pod kątem będzie patrzeć w dół na ile się tylko da bez robienia owiewki.
Redukcja dla silnika 40 mm. Balsa sklejka laminat alu
Za mniej więcej miesiąc liczę na pierwsze starty.
Pozostanie do wykonania wyrzutnia wieloprętowa, gdyż tą którą posiadam nie pomieści tej "krowy". Na szczęście na złomie zaopatrzyłem się w 4- metrowe rurki alu 20mm dodatkowo żebrowane wewnątrz. Myślę że 3 metrowa wyrzutnia nada się również dla następnego projektu - Meteora 2-K
Wow - aleś walnął rakietę !!!
Malowanie super, całość była pokryta jeszcze bezbarwnym lakierem?
Przed dwoma miesiacami wazyla ok. 2 kg a ile wazy dzisiaj? Przelicz ja sobie dokladnie z jakims programem, gdyz rakieta ta potrzebuje dosc duzo balastu w glowicy. W zwiazku z tym, ze model ma dosc duza srednice automatycznie odleglosc miedzy srodkiem parcia , a ciezkosci musi byc rowniez odpowiednio duza ( jedna srednica!!!) Ciekaw jestem ciezaru startowego tej rakiety.