Strona 1 z 1
Komercja + własna ingerencja = ?
: niedziela, 18 paź 2009, 18:34
autor: chemip
Witam
Czy do komercyjnych rakiet np: "Saturn x" da się dorobić silnik?
czy jest to opłacalne
(w granicach zdrowego rozsądku)
: niedziela, 18 paź 2009, 20:02
autor: jaskiniowiec
Nie opłaca się. Takie rakietki mają słaby mechanicznie korpus. Nic mocniejszego tam nie wsadzisz.
: niedziela, 18 paź 2009, 20:09
autor: chemip
czyli mój zakup w niczym mi nie pomoże?
Niemam zamiaru latać na gotowych silnikach.
(puki co moge to jeszcze odkręcić)
//Edit
Już odwołane!
Postanowiłem że pokombinuje sam i mam jeszcze pytanie niezwiązane z tematem ale nie będe robił drugiego to małego pytania
Mainowicie co to Kn ( np. Kn=150)
albo lepiej cytat
"Dobieramy metalową podkładkę tak aby ustawić zacisk początkowy silnika Kn = 150"
i co to za cemęt CX5 ta jakiś skrót?
Przepraszam za Lemerstwo

: niedziela, 18 paź 2009, 21:08
autor: jaskiniowiec
I słusznie przepraszasz. Znów odeślę do literatury i do księgi rakiet.
CX5 to cement montażowy firmy Ceresit. A zacisk...znajdź w necie księgę rakiet i przeczytaj sobie.
: niedziela, 18 paź 2009, 21:20
autor: chemip
okey

.
<span style="font-size: 6px; line-height: normal">ZACISK
Jest to proporcja powierzchni spalania paliwa do powierzchni przekroju dyszy w najwęższym jej miejscu, czyli w średnicy krytycznej. Wartość bardzo ważna, bo właściwy dobór tej proporcji umożliwia nam uzyskanie właściwego ciśnienia pracy silnika rakietowego . A wiadomo: za małe ciśnienie - nie poleci, za duże - Buum! Wielkość zacisku jest dla założonego ciśnienia pracy zależne od rodzaju stosowanego paliwa rakietowego.</span>
Następnym razem zajże do księgi,
Puki co temat do zamknięcia.
Chyba że tu się takich metot nie stosuje
