Strona 1 z 1

Komercja + własna ingerencja = ?

: niedziela, 18 paź 2009, 18:34
autor: chemip
Witam :)



Czy do komercyjnych rakiet np: "Saturn x" da się dorobić silnik?

czy jest to opłacalne :?:

(w granicach zdrowego rozsądku)

: niedziela, 18 paź 2009, 20:02
autor: jaskiniowiec
Nie opłaca się. Takie rakietki mają słaby mechanicznie korpus. Nic mocniejszego tam nie wsadzisz.

: niedziela, 18 paź 2009, 20:09
autor: chemip
czyli mój zakup w niczym mi nie pomoże?

Niemam zamiaru latać na gotowych silnikach.

(puki co moge to jeszcze odkręcić)



//Edit



Już odwołane!

Postanowiłem że pokombinuje sam i mam jeszcze pytanie niezwiązane z tematem ale nie będe robił drugiego to małego pytania :)



Mainowicie co to Kn ( np. Kn=150)

albo lepiej cytat



"Dobieramy metalową podkładkę tak aby ustawić zacisk początkowy silnika Kn = 150"



i co to za cemęt CX5 ta jakiś skrót?



Przepraszam za Lemerstwo :oops:

: niedziela, 18 paź 2009, 21:08
autor: jaskiniowiec
I słusznie przepraszasz. Znów odeślę do literatury i do księgi rakiet.

CX5 to cement montażowy firmy Ceresit. A zacisk...znajdź w necie księgę rakiet i przeczytaj sobie.

: niedziela, 18 paź 2009, 21:20
autor: chemip
okey :wink: .

:idea:

<span style="font-size: 6px; line-height: normal">ZACISK

Jest to proporcja powierzchni spalania paliwa do powierzchni przekroju dyszy w najwęższym jej miejscu, czyli w średnicy krytycznej. Wartość bardzo ważna, bo właściwy dobór tej proporcji umożliwia nam uzyskanie właściwego ciśnienia pracy silnika rakietowego . A wiadomo: za małe ciśnienie - nie poleci, za duże - Buum! Wielkość zacisku jest dla założonego ciśnienia pracy zależne od rodzaju stosowanego paliwa rakietowego.</span>



Następnym razem zajże do księgi,

Puki co temat do zamknięcia.

Chyba że tu się takich metot nie stosuje :roll: