Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Dzisiaj przytrafiła mi się dość nietypowa przygoda z silnikiem rakietowym. Szósty silnik z nieudanej serii LIME.

Najpierw nie chciał odpalić zapalnik, który był wielokrotnie testowany i nie było nigdy z nim problemów. Po sprawdzeniu kabelka, akumulatora i samego opornika miernikiem, wszystko było w jak najlepszym porządku. Dziwiłem się dlaczego to nie odpala Po trzeciej próbie coś załapało... rakieta odpala!

Przebieg pracy był bardzo ciekawy (mówiliście, że karmelek nie kicha, hahaha). Pryk, gaśnie, pryk, gaśnie, pryk, gaśnie, mocniejszy pryk, rakieta spada z wyrzutni i przekręca się w moją stronę, pryk, do przodu, gaśnie - dobrze że byłem za murem... Wpadła na murek poprykała sobie jeszcze i zgasła...



A na koniec jakby mało było tego pecha... podchodzę do kamery, patrzę, a tam pisze, że karta pamięci zapełniona i film sie nie nagrał "0" />

Pisałem, że potrafi ciufać. Musiałeś mieć naprawdę znikome ciśnienie w silniku.

To jest własnie ciekawe, że wszystkie silniki zrobiłem już wcześniej wg tego samego schematu, były identyczne. Z pierwszymi czterema nie było problemu, a ten piąty... jak opisałem.

Nie wiem co może być przyczyną, może źle sporządzony karmelek, przegrzany, albo woreczek w którym go trzymałem był nieszczelny. Teraz też zauważyłem, że końcówka saletry która mi została zawilgła...

Sporo zależy też od zapłonu...

Pamiętam...Dawno to już było...Ale raz też mi się zdarzyło, że silnik na karmelku ciufał...Od chwili zapłony "dusił" się coraz bardziej, ale gdy ciufnął mocniej model "podskoczył" i zleciał z wyrzutni i przez chwilę tak ciufał leżąc na ziemi... Pamiętam, że paliwo w składzie miało dodatek węgla.

.

A uzyskasz taką przekładkę masy paliwa do masy silnika jak w silnikach Sornowskiego? Ma bardzo lekkie korpusy silników.