Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Dzięki gościnności i zaoferowanej pomocy właściciela obserwatorium astronomicznego w Rzepienniku Biskupim mamy możliwość wybudowania hamowni z prawdziwego zdarzenia. Plan jest taki żeby stworzyć stanowisko o fundamencie betonowym i konstrukcji stalowej w takiej konfiguracji żeby przede wszystkim można było testować silniki w pozycji pionowej dyszą w dół (ułatwia to sprawę przy hybrydach i w przyszłości ciekłopaliwowcach).
Ponieważ beton jest tani a ewentualne poprawki nie są łatwe dlatego chcemy od razu zbudować fundament odpowiednio duży żeby starczył na wszystkie potencjalne konstrukcje w przeciągu co najmniej 10 lat rozwoju Ma być też uniwersalny żeby można było również testować silniki poziomo oraz dyszą do góry. W tej pozycji fundament będzie mógł robić od razu za osłonę przeciw odłamkową.

Obok hamowni będzie również zbudowany "bunkier" - ścianka za którą będzie można się schować z całym sprzętem.

Poniżej moje wyobrażenie konstrukcji.
Mile widziane wszelkie uwagi.

Z budową ruszamy w ten wtorek. Mamy zapewniony nocleg na miejscu i wyżywienie. Jeśli byłby ktoś chętny do pomocy przy budowie to zapraszam do obserwatorium i proszę o kontakt na PW.

Budowę prowadzimy przy współpracy ze Stowarzyszeniem Astronomia Nova, AGH space Systems, Aerolife (ktoś musi wyłożyć kasę) i oczywiście PTR.

Gotowa konstrukcja będzie dostępna do użytku dla każdego.

O kurde, czad! Powoli robi się polskie Copenhagen Suborbitals pod logiem PTR .

Silniki o jakiej maksymalnej średnicy można będzie testować?


Poza tym, świetny pomysł z tą hamownią.


P.S. Czy ktoś z PTR-u zajmuje się ciekłopaliwowcami?

Konstrukcja jest wkopana w ziemie, czy "leży" na niej? Jak będą tłumione spaliny z silnika? Podprowadzacie wodę pod stanowisko? Czym wykonujecie zbrojenie? Grunt jest ubitny w miejscu budowy?
Prześlij jak możesz jakieś zdjęcie z terenu na którym ma stanąć hamownia.
Wieża pod silniki będzie przykręcana do betonu?

-

Ciekawostka:
AGH Space Systems bierze aktywny udział w budowie! Aktywny czyli z łopatą w ręce

Nie będzie jakiegoś ścisłego ograniczenia średnicy, wystarczy dostosować mocowania silnika. Ograniczeniem będzie ciąg silnika ale przy obecnym kształcie nawet 10 ton nie będzie straszne dla tej konstrukcji.
Ciekłopaliwowcami jeszcze nikt się nie zajmuje ale zgłębiamy wiedzę i dojrzewamy do tego typu silnika podobnie jak kilka lat temu do hybryd - kwestia czasu.

Betonowa konstrukcja będzie w większości wkopana w ziemię. Nie od razu ale w przyszłości jest w planie doprowadzenie wody. Teren jest pochyły więc wkopanie fundamentu tak żeby miały gdzie się podziać spaliny jest łatwiejsze. Dodatkowo pochyłość terenu pozwoli w przyszłości umieścić kilkanaście metrów wyżej zbiornik z wodą żeby dało się uzyskać duży przepływ bez używania pomp o dużej mocy. Zdjęć niestety nie mam, jest to duża łąka na zboczu małego wzniesienia. Grunt nigdy nie był ruszany przez człowieka, podłoże jest ilaste.
Fundament zbrojony, będą z niego wystawać pręty gwintowane do których będzie dokręcana konstrukcja.

Dziękuję za informację. Kacper, jak zwykle profesjonalne podejście do tematu!
Jak ochronicie beton przed ewentualną erozją spowodowaną spalinami? Jakaś płyta stalowa na początek?

Tja...a póki co zaiwaniać z kilofem pewnie nie ma komu

Jest dobrze, już mamy ekipę 8 osób