Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

W tym roku, jako że udało sie wskoczyć w plan współpracy z wojskiem, odbyła się impreza: Loty Rakiet Eksperymentalnych LRE 2015. Pierwsza z dwóch zaplanowanych. W miarę bezproblemowo udało się załatwić wszelkie wymagane dokumenty i pozwolenia i heja, na poligon w Drawsku Pomorskim.

OBECNI:

Tym razem było względnie tłoczno. Pierwsze tak "ludne" LRE. Ale po kolei, kto był:
- goście z Holandii: Jurriaan z dwoma kolegami (2 rakiety)
- goście ze Słowenii: Andrej z dwoma kolegami (2 rakiety)
- goście z Austrii: Denis z kolegą (jedna rakieta)
- ekipa ze Space Forrest: Andrzej, Robert, Adam, kilka osób do pomocy + grupa studentów od sterowania lotem (2 rakiety)
- ekipa krakowska: Ksard (2 rakiety), Kacper, jaskiniowiec (1 rakieta), + 2 osoby
- Verex z ojcem
- Kilkuosobowa grupa z firmy oraz politechniki Warszawskiej od testów radarów biernych.
Pogoda dopisała w oba dni, pomimo tego, że "miało lać" w niedzielę. Popadało w noc zsoboty na niedzielę. I na szczęście. Bo w sobotę skrócono Nam okno startowe do TYLKO 2 godzin, od 12 do 14 ze względu na zbyt niską wilgotność ściółki. Za to niedziela od 9 do w sumie 14.

STARTY:

Na początek startowała holenderska rakieta CHIRON. Prawdziwy smok: 3,5 metra długości, kaliber 12, masa 50 kg z 23kg paliwa (karmela, 29kNs, 5 s pracy). Zatem i wyrzutnia musiała być właściwa: Start był potężny, dynamiczny, lot prawidłowy ale...do momentu. Najprawdopodobniej w zakresie prędkości naddźwiękowych na skutek rotacji i wibracji doszło do wyoblenia części korpusu, przełamania rakiety, zostały wyzwolone spadochrony które natychmiast się potargały, i...Silnik poleciał solo, reszta spadła szybko i z gwizdem.

Następny start to rakieta Słoweńców ( a praktycznie Andreja). Przywieźli dwie prawie identyczne rakiety na karmeli, rakiety z grotami, praktycznie to dość udane odwzorowanie rakiet Meteor - 1. Obydwie rakiety wystartowały i poleciały prawidłowo. Człon silnikowy został potraktowany jako bezodzyskowy - jednorazowy. Grot leciał dalej. Grot nieodnaleziony, czść silnikową znalazł Verex szukając swojej elektroniki. Potem poleciała rakieta "Candle - 1" Robercika i Andrzeja. Silnik hybryda, model już opisywany. Start piękny, efektowny, ale odzysk saperkowy, niestety. Przy okazji opatentowano zasady ścisłej współpracy i integracji politechnik I znów start Słoweńców, druga, bliźniacza rakieta "a'la Meteor1". Start równie udany, tym razem rakieta i grot odnalezione. Zaliczony pułap przekraczał 10km. Ostatni start to Austriacy. Rakieta z włókna węglowego, wyposażona w profesjonalny silnik modelarski, o dobrym stosunku mas (duży udział silnika i paliwa). Start chyba najbardziej dynamiczny. Ale...rakieta miała takie przyspieszenie, ze być może przez to elektronika padła. Zero kontaktu z elektroniką. Więc pomimo prawidłowego lotu (praca silnika, stateczność), rakieta nie została odnaleziona.Ba! nawet jej nie szukano. Bo gdzie? Jesli nie rozwinęła spadochronu, to jest gdzieś na pd-zach skraju poligonu zakopana po latki. Jeśli się otworzył, to jest gdzieś w lesie na pn, wsch części poligonu. Tak więc rakieta okazała się być taka naj najdroższe amerykańskie typu: "odpal i zapomnij". Odpalili, kilkanaście sekund frajdy, można wracać. Wieczorkiem integracja grilowo - browarna, ocena lotów. Ale szybko do spania, bo na drugi dzień już na 8 na poligon!

Drugi dzień, był bardziej "polski".

Zaczęło się od startu niewielkiej (jak na to LRE) rakiety Ksarda o nazwie "Eagle". Napęd hybrydowy, lot na licencję II stopnia. Start udany, jednak lot stosunkowo niewysoki ze względu na zbyt wczesne odpalenie i niezupełne dotankowanie zbiornika.
Następna była rakieta K1-x wersja hybrydowa full tankowana. Rakieta myślę, że znana, latana 2 lata temu na FMie w Toruniu. Tym razem dostała full tankowanie. Wystartowała i poleciała prawidłowo, prawie w pionie, pomimo nachylenia wyrzutni do kąta 85 st (wiało jednak chwilami dość mocno). To co było najpiękniejsze, to ten rozlegający się po niebie przez prawie 20 sekund dźwięk pracy silnika.
Filmik ze startu
Mielismy nadzieję (obliczeniowo) na 10km pułapu. Było skromniej, bo 8km. Ale i tak To NOWY REKORD, to AŻ 8km. A trzeba dodać jeszcze, że rakieta poleciała stabilnie (rotacja jej w tym pomogła), otworzyła grzecznie pilocika na pułapie, spadała dość długo, bo około 4m.45s, by wylądować zaledwie 2,1 km od miejsca startu, za to (złośliwie) na czubku 25 m sosny. Mieliśmy jednak linę, uprzęże i sprzęt wspinaczkowo - asekuracyjny, więc Kacper ściągnął wszystko na dół, udowadniając, że w poprzednim wcieleniu był wiewiórką. A teraz ekstaza, cudne chmury w dole:
Filmik z pokładu rakiety

Kolejny start to rakieta Holendrów, karmelkowa, mniejsza (co nie znaczy że mała) Start udany, lot stabilny, odzysk zadziałał...sukces!

Kolejny start to rakieta Ksarda, rakieta "Eagle", silnik karmelkowy. Piękny start, wysoki lot. Niestety otwarcie na pułąpie głównego spadochronu spowodowało to, że Ksard musiał nieźle dymać po model, ale ZNALAZŁ.
No i chyba najbardziej wyczekiwany start (ex aequo z K1-x) to duża rakieta firmy "Space Forest" o napędzie hybrydowym. Masa około 37 kilo, długość 3,5m. Na pokładzie kupa elektroniki. Start "krzepki", efektowny, udany. Lot stabilny. Niestety odzysk nie do końca sprawny i rakieta uległa (na szczęście) tylko częściowemu zniszczeniu. Większość elementów jest do wykorzystania powtórnie. Pomógł chyba pancerny korpus. Na koniec starował Verex swą naddźwiękową rakietą karmelkową "Strega" Damian nie był pewny silnika, ten akurat sprawdził się rewelacyjnie. Za to dość pewny był odzysku, i ten akurat z deka nawalił. Samo życie i pokora rakietowca. Tym niemniej gratulacje. Pierwszy lot naddźwię kowy z Tczewa!



Podsumowując:
Sporo takiego: "szkoda, bo gdyby", trochę zgubionych modeli, rozbity "Candle2", rakieta "Chiron". Ale...Pogoda dopisała, Nikomu i niczemu nic się poważnego nie stało, Rakieta K1-x ustanowiła nowy rekord Polski w dziedzinie amatorskich lotów rakietowych (chyba że jest jakaś dokumentacja z lotów H1 o której nic nie wiemy, która daje tej rakiecie pierwsze miejsce).

Tak więc kochani...dobrze było i będzie lepiej!
Pozdrawiam

Andrzeju, świetna relacja . I ja dorzucę swoje trzy grosze.

Ostatnim lotem na LRE był start mojej rakiety STREGA. Rakieta osiągnęła pułap 4,8 km z prędkością Mach 1,64 i potwierdzają to dane zarówno z Altimaxa, jak i z prototypowego komputera umieszczonego w głowicy. Niestety elektronika przedwcześnie wyzwoliła spadochron pilot, co doprowadziło do rozczłonkowania rakiety przy znacznej prędkości w skutek czego zerwała się linka i rakieta spadła w 3 różnych miejscach. Na szczęście strat nie ma, a jedynym uszkodzeniem jest lekko zgięty statecznik (!). Może to zasługa upadku na miękkie, piaskowe podłoże? Na pewno wielkie szczęście.





Zmontowany filmik ze startu:
https://www.youtube.com/watch?v=Mk6zWNDjr5E
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Mk6zWNDjr5E[/youtube]

Faktycznie podczas poszukiwań (które trwały 7 godzin) udało nam się odnaleźć dolny stopień rakiety Andreja:


Udało mi się zrobić także kilka fajnych fotek i filmów ze startów innych rakiet.

K1-X:



Rakieta Holendrów:



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=wy7LqODS-DU[/youtube]

Rakieta DEWI / Candle 2:


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7zzmKlGWKwc[/youtube]


Pozdrawiam,
Damian

P.S. Wstawiam jeszcze materiał który przesłał Andrej Vrbec ze startu swojej rakiety:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9vcAQPJUqV0[/youtube]

Gratuluję wszystkim udanych lotów.
Szkoda tylko, że "rekord Polski" należy do Słoweńców.

Gratuluję również,ale czuję niedeosyt. Myślę , że stać nas na lepszy wynik. Może rakiety dwustopniowe są dobrym rozwiązaniem.

Muszę przyznać, że to LRE było dla mnie najbardziej emocjonujące i z pewnością jest sporym krokiem do przodu. Nie tylko dla konstruktorów ale organizacyjnie dla PTR też bo można powiedzieć, że mieliśmy już naprawdę międzynarodową imprezę.

K1-X w tym locie wystartowała pod dość znacznej modernizacji. Po wcześniejszym locie na silniku hybrydowym doznała uszkodzeń po przyziemieniu ze splątanym pilotem. Do wymiany poszedł odcinek korpusu w którym znajduje się przedział elektroniki oraz cześć ze statecznikami. Nowe stateczniki zrobiliśmy w wersji spawanej bezpośrednio do rury korpusowej.
Zmiany były też w elektronice pokładowej. Teraz do pomiaru parametrów służył arecorder, który wraz z UWSem był odpowiedzialny za wyzwolenie pilota. Kamerka pokładowa została zmieniona na Mobiusa. W sterowaniu zaworem zostało wymienione serwo na mocniejsze oraz aparatura RC przeszła wymianę modułu nadawczego na FrSky. Dzięki temu nie było już problemów z uruchomieniem silnika.
System spadochronowy również został ulepszony. Żeby uniknąć splątania zostały uszyte specjalne pokrowce na czaszę pilota oraz amortyzator gumowy.

Masa startowa rakiety wyniosła 15,2kg
Masa paliwa 5,14kg (N2O 4,46kg, reduktor 0,68kg).

Pułap z akcelerometru 8089m
Pułap z ciśnienia 7938m
Prędkość max 459.9m/s

Teraz kombinuję jak jeszcze wycisnąć trochę z tej konstrukcji

Kacper, trza na dzień dobry kopnąć ze stałopaliwowca (krótki silnik na karmeli z kataliza).
Albo odchudzić, dać zawór bezpieczeństwa na zbiornik, napełnić na full i dogrzać

Z materiałów własnych oraz tych, które są u Kacpra na serwerze zmontowałem z kolegą film z całego LRE. Film trwa niecałe 15 minut i jak mi się zdaje, obejmuje wszystkie starty które się odbyły.

Jeśli ktoś ma jakieś zastrzeżenia co do autorstwa zdjęć, lub nie chce żeby jego materiały były wykorzystane, to proszę o informacje.

http://www.youtube.com/watch?v=aOZwPd2yziU
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aOZwPd2yziU[/youtube]

Miłego oglądania
P.S. Polecam oglądać w HD.

Filmik publiczny? Można udostępniać?

Tak, film jest publiczny i można go śmiało udostępniać .