Korzyści mogą być dwojakiego rodzaju:
1. bardziej stabilne zamocowanie statecznika do stożkowej części korpusu ( linia styku skośna w stosunku do kierunku lotu tłumiąca częściowo drgania.
2. Zmniejszenie całkowitego przekroju poprzecznego rakiety w miejscu mocowania stateczników. Jednym z niepowodzeń przy przekraczaniu bariery dźwięku było duże zwiększanie się oporu indukowanego w przekrojach zaklinowania skrzydeł. Dopiero zmniejszenie średnicy kadłuba w tym miejscu usunęło problem.
Meteory miały stateczniki klinowane na stożku końcowym tak a propos
sama rakieta pięknie wygląda ma linię