Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Silniki RDM dostępne do wykorzystania przez członków PTR na imprezach organizowanych przez PTR.
Możliwe jest także skorzystanie z silników poza takimi imprezami np. w celu uzyskania licencji 1 stopnia po uzyskaniu zgody zarządu PTR.


PAINS WESSEX Speedline 250



Masa silnika: 550[g]
Masa paliwa: 160[g]
Długość silnika: 165[mm]
Średnica: 41,5[mm]
Impuls całkowity: 290[Ns] 250[Ns]
Czas pracy: 2,2 2,8
Dodatkowe informacje: http://www.comet-marine.com/products/li ... ocket.html
Liczba dostępnych silników: 11



FILM: http://rakiety.pomorze.pl//RAKIETY_RATO ... WESSEX.avi



COMET



Masa silnika: 440[g]
Masa silnika wersja stalowa: 592[g]
Masa paliwa: 115[g]
Długość silnika: 122[mm]
Średnica: 42,0[mm]
Impuls całkowity: 240[Ns]
Czas pracy: 3,3
Dodatkowe informacje:
http://www.comet-marine.com/products/li ... ocket.html
http://www.traconed.nl/documenten/2_COM ... 282%29.pdf
Liczba dostępnych silników: 23




FILM: http://rakiety.pomorze.pl//RAKIETY_RATOWNICZE/COMET.avi



PTR300 PTR400 PTR500

Średnica: 38[mm]
Czas pracy: 1,3
Masa silnika: 400[g] 480[g] 550[g]
Masa paliwa: 150[g] 220[g] 270[g]
Długość silnika: 230[mm] 285[mm] 330[mm]
Impuls całkowity: 290[Ns] 390[Ns] 450[Ns]
Liczba dostępnych silników: 0




FILM PTR400: http://rakiety.pomorze.pl/AP/HP134.avi


SCHERMULY

Masa silnika: 550[g]
Masa paliwa: 182[g]
Długość silnika: 178[mm]
Średnica: 41,5[mm]
Impuls całkowity: 240[Ns]
Czas pracy: 2,2
Dodatkowe informacje: http://placydo.com/download/PTR_Schermuly.zip
Liczba dostępnych silników: 24



FILM: http://rakiety.pomorze.pl/RAKIETY_RATOW ... LY.new.avi



IKAROS
Silnik o nazwie IKAROS wyprodukowała szwedzka firma Hansson Pyrotech. Silnik podobnie jak Schermuly posiada dyszę pozbawioną części rozbieżnej. Materiał pędny został uformowany w 5 bloków przypominających "beates". W odróżnieniu, inhibitowana jest równierz powierzchnia kanału (palą się tylko powierzchnie czołowe ziaren). Paliwo wykonane jest na bazie nadchloranu potasu (według specyfikacji producenta 160g stanowiące 72,34 %), zatem silnik zawiera 221g paliwa plus 2g p.cz wtartego w powierzchnie czołowe. Ubytek masy silnika przed i po starcie wynosi 227g. 4 g różnicy między pomiarem i specyfikacją można przypisać ubytkowi wypalonego inhibitora (tekstolit). Niestety producent nie podaje impulsu całkowitego silnika. Charakterystyka ciągu silnika została obliczona na podstawie zapisu (Arecorder) lotu V132 modelu rakiety o masie startowej 2,3 kg. Rakieta wystrzelona pod kątem 76 stopni zaleciała na wysokość 376 m rozwijając prędkość prawie 100 m/s. Dosyć interesującym parametrem silnika jest jego średnica: dokładnie 38 mm
Liczba dostępnych silników: 0






FILM: http://rakiety.pomorze.pl/filmy/V132.by.and.avi

Mam takie pytanie, czy można wystrzelić rakiete na imprezie (chodzi o Festiwal Meteora) z którymś z tych silników nie mając licencji startowej ale odbyło by się to z kimś posiadającym taką licencje.

Cześć

Wujcio Dobra Rada pisze:Mam takie pytanie, czy można wystrzelić rakiete na imprezie (chodzi o Festiwal Meteora) z którymś z tych silników nie mając licencji startowej ale odbyło by się to z kimś posiadającym taką licencje.

Jeśli przygotujesz odpowiedni model z odzyskiem jak najbardziej jest możliwość polatania na Festiwalu Meteora - nawet wielokrotnego.
Natomiast proponuję wykorzystać okazję i zrobić licencję. Wystarczy wstąpić do PTR, zaznaczyć na karcie startowej, że jest to lot na licencję i przed startem przedstawić model oraz symulację lotu do oceny powołanej na miejscu komisji (złożonej z ludzi posiadających już licencje)

pzdr

Czy "ikarosy" jeszcze się pojawią?

Jakby ktoś potrzebował dodatkowe wymiary silnika Comet to z nudów sobie narysowałem i mam go ładnie zwymiarowanego. Wersja 3d https://a360.co/3iN58ra a w załączeniu wersja papierowa.

Do tego przy okazji robienia swojej pierwszej rakiety zrobiłem jakiś czas temu plik wsadowy do OpenRocet dla Cometa tylko był zrobiony dość okrężną metodą (obrysowanie wykresu ze strony PTR w autocad eksporcie krzywej do excela i zrobieniu interpolacji sąsiednich punktów) ale impuls całkowity się zgadza . Jak ktoś ma lepszy to niech również się podzieli.

Dzięki w wolnej chwili dodam na stronę rakiety.org.pl

Jakie silniki z tego katalogu są nadal dostępne?

Ikaros
Comet
Shermully
Wessex

Ze względu na dostępność najlepiej budować modele pod Ikarosy i Comety.

Kacper pisze: ↑wtorek, 29 cze 2021, 21:56 Ikaros
Comet
Shermully
Wessex

Ze względu na dostępność najlepiej budować modele pod Ikarosy i Comety.

A jakie licencje są na nie potrzebne i jaka jest cena za start na tych silnikach na FM?

Pytałeś mnie już o to i nic się nie zmieniło.
Licencja 1 klasy na zakup i opłata startowa 30zł.

Suchareq pisze: ↑środa, 30 cze 2021, 09:49

Kacper pisze: ↑wtorek, 29 cze 2021, 21:56 Ikaros
Comet
Shermully
Wessex

Ze względu na dostępność najlepiej budować modele pod Ikarosy i Comety.

A jakie licencje są na nie potrzebne i jaka jest cena za start na tych silnikach na FM?