Rakieta RTP1, RTP2

[Grafit_alpha3]

To nie jest sandwicz.



BTW. co to za skrót GFK? Glass Fibre K(C)omposite? Nie powinno być GRP Glass Reinforced Plastic?



Jeszcze jedna uwaga odnośnie sandwiczów. Robi się je żeby uzyskać większą sztywność przy niskiej masie, a nie wytrzymałość. Sztywność jest bardzo ważna, w tym zastosowaniu np. przenosi częstotliwości rezonansowe drgań konstrukcji w wyższe pasmo, gdzie tłumienie jest lepsze.



Na razie nie będę komentował samego lotu. Kiedy będą wszystkie materiały ustalenie co się stało będzie możliwe. Potem będzie czas na snucie domysłów. Na szczęście zabawki są całe

Świetny dźwięk na filmie OSZ.

[saper]

Tak jest masz racje najwazniejsze jest dokladnie to co opisałes a reszta sama przyjdzie ale i tak start był czadowy

[Darius]

Moze uzyc TorHex 'u (Econcore) do zrobienia kadluba. I wtedy bedzie to sandwicz jak sie patrzy.

[saper]

Można tez wykonac kadłub z tego samego materiału czyli tuba z tektury wzmocniona podłuznie nie poprzecznie weglowymi pasami w miejscach łaczen stateczników dac podwójnie w poprzek a na reszcie wzdłuz wszystko zalaminowac epidianem albo zostaje wykonac model z GFK próżniowo

[milimetr65]

Witam

Gratuluje osiągnięcia bariery i to sie liczy Wy wnieśliście do Polskiego modelarstwa rakietowego nowe spojżenie na nasze modele . Opracowaliście silnik nowe paliwo oraz elektronike .

Zastanawiam się nad lotkami i wychodzi na to ,że następne trzeba zrobić w kształcie łezki to ograniczy flaktacje lotek chyba tak to się nazywa

[Paul]

Ksztalt "łezki " nadaje sie tylko do predkosci poddzwiekowych. Profile do predkosci ponaddzwiekowych to ksztalt wydluzonego rombu.

Mysle, ze po tym doswiadczeniu jakiego doznali "Pomorzanie" trzeba bedzie troszke poszperac w literaturze fachowej.



Paul

[Luk]

Witam.



Co do kształtu lotek to mysle, że coś w tylu delty mogłoby się sprawdzić. Jednak moim zdaniem równie bardzo istotną rzecza jest nie tyle sam kształt co profil lotki. najlepiej ostry symetryczny przekrój niczym dwa kliny(jak pisał powyżej Paul). Tutaj trzeba zwrócić szczególną uwagę na starannośc wykonania zwłaszcza krawędzi natarcia. Istotne jest także aby lotki te nie miały dużego wydłuzenia co może spowodować drgania końcówek. Gdzieś nawet widziałem rakiete której kształt lotek był dośc "toporny", chyba nawet nasze polskie Meteory miały tki kształt a i tak śmigały grubo ponad pedkością dzwięku. Zatem sztywność konstrukcji, staranność wykonania i dużo szcześcia .



A tu jeszcze filmik z rakietą supersoniczną (jak mówi autor) na silniku klasy E . http://www.youtube.com/watch?v=xS87I2RV ... re=related



Pozdr. Luk

[KrzysztofJapan]

Obejrzałem filmy i jestem oszołomiony. Piękny dźwięk, na żywo na pewno zapierał dech w piersiach. Szkoda korpusu, ale reszta wyposażenia odratowana więc trzeba się cieszyć.

Zazwyczaj jest tak, że za pierwszym razem mało kiedy coś się udaje nawiązując np. do mojej dwustopniówki. Ot po prostu życiówka i już. Ale po takich startach nabieramy doświadczenia i teraz już Panowie wiedzą czego od przeciwnika spodziewać się można

Teraz bariera dźwięku przebita, więc następnym razem 3,5 km Wasze!

[zetez]

Film Andżeja robi ogromne wrażenie. Świetnie nagrany (że też nagrywający zdążył nadążyć kamerą za rakietą... ja tak nie umiem ). A dźwięk towarzyszący przekraczaniu bariery dźwięku - niesamowity. Myślę, że choć rakieta rozerwała się, ten dźwięk jest wielką nagrodą. Dla czegoś takiego warto budować rakiety .

[KSard]

Witam



Dopiero dzisiaj przeczytałem o tym rakietowym wydarzeniu

Gratulacje !

Dzięki Wam mamy nowe doświadczenia w temacie lotów naddźwiękowych.

Czekam na dalsze szczegóły i wnioski płynące z tej próby.