xxxxx

Piszemy tylko o własnych konstrukcjach modeli - ale nie o silnikach!
kobra
**
Posty: 38
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: kobra »

xxx
kobra
**
Posty: 38
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: kobra »

xxx
kobra
**
Posty: 38
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: kobra »

sssiee
saper
***
Posty: 69
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: wejherowo

Post autor: saper »

WOW Jestem pod wrazeniem no no bedzie sie działo model to niezły wypas mam nadzieje ze wszystko pójdzie tobie zgodnie z planem trzymam kciuki i powodzenia
kobra
**
Posty: 38
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: kobra »

xxx
Bullet
PROFI
Posty: 284
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Olsztyn

Post autor: Bullet »

Witam



Czy stateczniki pierwszego stopnia będą klejone tylko na "styk" czy przewidujesz jakieś dodatkowe wzmocnienia ?



Ze schematu i zdjęć wynika że powierzchnia styku jest dość duża, tylko czy wystarczająca ?



Pozdrawiam



Bullet
Awatar użytkownika
PIOTR
PROFI
Posty: 933
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Białystok

Post autor: PIOTR »

Przyznaję, że nie widzę tu zmiany. Czegoś nie łapię?

Pzdr
kobra
**
Posty: 38
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: kobra »

xxx
kobra
**
Posty: 38
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: kobra »

xxx
Awatar użytkownika
robercik
Supersonic PROFI
Posty: 1362
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Gdynia
Kontakt:

Post autor: robercik »

Cześć

Mam pytanie o stosowanie różnych rodzajów włókna do wykonywania jednego laminatu. Widziałem na kilku stronach podobny patent na wykonanie korpusu polegający na tym że ostatnią warstwą był kevlar.

Nie bardzo czuję te sprawy, czy zechcesz wytłumaczyć o co tu chodzi :?: Dlaczego nie stosować laminatu z samego węgla lub samego kevlaru :?:



pzdr
ODPOWIEDZ