METEOR 1

Piszemy tylko o własnych konstrukcjach modeli - ale nie o silnikach!
wapniak
*****
Posty: 163
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: wapniak »

Mnie nie chodzi o papier tylko o gumę...

A szlifierke masz zaje..., daj więcej fotek, to coś podpatrzę...



Ja szlifuję ręcznie, ale to sie kiedyś zmieni....
Paul
Supersonic PROFI
Posty: 937
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Luedenscheid

Post autor: Paul »

Samo nawiniecie bez docisku nie wystarczy. Pod papierem bedziesz mial miejsca nie sklejone.

Bez powodu nie bede sobie utrudnial pracy :wink: Dla mnie jest wazny efekt koncowy.



Paul



Ps.

A co do szlifierki, to chetnie podziele sie ta idea z innymi, ale w innym temacie.
Awatar użytkownika
PIOTR
PROFI
Posty: 933
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31
Lokalizacja: Białystok

Post autor: PIOTR »

Byłoby fajnie. Widzę, że nie tylko mnie, kręci Twoja maszynka :)
Paul
Supersonic PROFI
Posty: 937
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Luedenscheid

Post autor: Paul »

Witam,

A teraz zajmiemy sie tym problemem :wink: "Jak sciagnac ta rure ze rdzenia ?"



Sam rdzen musi byc odpowiednio zrobiony tzn musi byc prawie idealnie rowny !!!! Bedziemy mieli problem sciagnac ta rure obojetnie czy rdzen bedzie w srodku grubszy od koncowek , czy odwrotnie !!!! Na to trzeba zwrocic szczegolna uwage.



Zakladajac, ze rdzen jest OK dalej robimy nastepujaco:

Prosze NIGDY !!!! nie smarowac rdzenia jakimis mazidlami czy woskiem (kiedys tez tak probowalem). Jedyne co sie ewentualnie nadaje to talk (puder). Nastepnie owijamy rdzen koniecznie !!!! dwoma warstwami materialu izolujacego. Do tego celu mozna uzyc ten papier ktory zaproponowalem, mozna uzyc folii, ale nie tej bardzo cienkiej min 0,05... 0,1mm, albo rowniez jest na rynku papier ktory nasze Panie :D uzywaja przy pieczeniu ciast, by sie ciasto nie przyklejalo do blachy. Nie wiem jak sie ten papier nazywa w Polsce (w Niemczech - Backpapier). Jezeli chodzi o ta folie, to spotkalem sie juz z przypadkien, ze folia polaczyla sie na stale z zywica. Sa to zazwyczaj folie, ktore maja z jednej strony jakies napisy czy nadruki i na to prosze zwrocic szczegolna uwage.

http://www.pic-upload.de/view-4102986/PICT0075.jpg.html



Na zdjeciu jest przedstawiona taka wlasnie folia. Warstwe izolujaca nawijac koniecznie spiralnie , a druga warstwe w tym samym kierunku lesz o polowe szerukosci przesunieta wzgledem pierwszej- tak jak na zdjeciu.

http://www.pic-upload.de/view-4103018/PICT0078.jpg.html

http://www.pic-upload.de/view-4103055/PICT0020.jpg.html

Oczywiscie miedzy jedna a druga wartwa mozna uzyc troche talku.

Na tak przygotowany rdzen mozemy nawijac nasze kurpus bez strachu, ze je nie sciagniemy.



Paul
Paul
Supersonic PROFI
Posty: 937
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Luedenscheid

Post autor: Paul »

Po zwiazaniu zywicy, gdy nasza rura jest juz gotowa do sciagniecia postepujemy nastepujaco:

Usuwamy z koncowek przylepiec (tasme klejaca) ktorym byly przyklejone paski folii czy papieru. Nastepnie jedna koncowke rdzenie stawiamy na podlodze i w ten sposob staramy sie zepchnac rure ze rdzenia- oczywiscie spychamy w dol :lol: . Starac sie lapac rure na samej gorze, a najlepiej spychac np. za pomocadopasowanej obreczy. Im mocniej "siedzi" rura na rdzeniu tym mocniej musimy ja sciskac rekami by ja sciagnac. W ten sposob zwiekszamy tylko sile potrzebna do sciagniecia rury. Robiac to np. w cztery rece, problem ten bedzie sie jeszcze odpowiednio zwiekszal.

Beda wystepowaly problemy przy sciaganiu w jedna strone , mozna rdzen obrocic i sprobowac w druga strone.

Oczywiscie ja sprobowalem natychmiast po przeszlifowaniu, czy rure da sie sciagnac czy tez nie..... moge tylko powiedziec, ze idzie jak po masle !!!



Paul



Ps.

Jak dzisiaj przyjdzie moj syn , to nagram film z tego momentu sciagania rury balsowej, a jak nie to jutro, ale film zostanie nagrany :wink:
Paul
Supersonic PROFI
Posty: 937
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Luedenscheid

Post autor: Paul »

Witam,

Troche to trwalo, ale dzisiaj znalazlem z synem troche czasu -(nie mieszkamy razem :wink: ) i nagralem moment sciagniecia rury z rdzenia. Sam film nie jest najlepszej jakosci gdyz zostal nagrany przy sztucznym oswietleniu i jak zawsze "na szybko" , ale z tego co widac, to rura zeszla jak "po masle"

http://www.youtube.com/watch?v=wIdbTDeK-io



Oczywiscie od razu bylem ciekawy ile wazy i jaka ma wytrzymalosc.

Waga: 316g , a jezeli chodzi o wytrzymalosc, to moge nia mury rozwalac :wink: Wydaje mi sie , ze niepotrzebnie zastosowalem wlokno 160 g. W zupelnosci wystarczylo by i 80 g. No coz, jezeli 80 cm rakiety wazy ok.300g to 2,5 m..... no niech policze :lol: . Zarty zartami, ale wydaje mi sie, ze cala rakieta wraz z silnikiem nie powinna przekroczyc 2 kg.



Paul
Awatar użytkownika
KSard
Supersonic PROFI
Posty: 1499
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Post autor: KSard »

Tak dla porównania - moje rury papierowe o średnicy 76 mm, ściance 2 mm i długości 70 cm, które kiedyś zakupiłem w ilości 25 sztuk ważą dokładnie 350 g sztuka.

Chyba nie muszę tego komentować :wink:
Paul
Supersonic PROFI
Posty: 937
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Luedenscheid

Post autor: Paul »

Witam,

Po "malej" przerwie :wink: prace nad METEOREM zostaly wznowione :D

Wlasciwie to prace nad Meteorem byly caly czas kontynuowane i w tym czasie powstaly dodatkowe cztery rury z balsy i laminatu. Nie zamieszczalem zdjec, gdyz sposob wykonanie nie roznil sie niczym od przedstawionej powyzej technologii.

Ostatnia rura zostala zrobiona troszeczke inaczej, a mianowicie z papieru oraz laminatu szklanego. Jest przeznaczona na loze silnika. Srednica rurki to 54 mm co pozwoli mi na start rowniez z nieco wiekszym silnikiem AEROTECH`a. Sam sposob wykonania jest bardzo prosty i moze byc z powodzeniem rowniez zastosowany do budowy korpusow rakiet.



Tak wiec, potrzebny jest rdzen o odpowiedniej srednicy (w moim przypadku 54 mm) ktory owijamy juz wczesniej wspomnianym papierem. Nastepnie nawijamy jedna warstwe papieru szarego o grubosci 0,15 mm. Nastepnie przycinamy wlokno szklane o szerokosci (obwod rdzenia + 5mm) oraz nastepny pasek papieru szarego o odpowiedniej dlugosci.

http://www.pic-upload.de/view-4550000/PICT0164.jpg.html



Nastepnie zakladamy laminat na rdzen za pomoca celofanu i nawijamy przygotowany pasek z papieru.Mozna juz zauwazyc, jak zywica powoli przesacza gorna warstwe papieru.

http://www.pic-upload.de/view-4550037/PICT0165.jpg.html



Nastepnie owijamy calosc cienka folia ( woreczek na smieci).

http://www.pic-upload.de/view-4550100/PICT0166.jpg.html



cdn.
Paul
Supersonic PROFI
Posty: 937
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:30
Lokalizacja: Luedenscheid

Post autor: Paul »

Nastepnie calosc owijamy goma do bielizny :wink: ktora nawijam od srodka rdzenie. W ten to sposob lekki nadmiar papieru spowodowany silnym dociskiem gomy zostaje wypychany tylko przez polowe dlugosci rdzenia. Oczywiscie ta folia zabespiecza nam gume przed sklejeniem sie z rdzeniem.



http://www.pic-upload.de/view-4550210/PICT0168.jpg.html



Na drugi dzienwyglada to tak:



http://www.pic-upload.de/view-4550220/PICT0169.jpg.html



cdn.
wapniak
*****
Posty: 163
Rejestracja: niedziela, 30 sty 2011, 18:31

Post autor: wapniak »

Nie chciałbym być źle zrozumiany, że się wymądrzam, czy co, Ale wydaje mi się, że taka konstrukcja rurki nie jest najlepsza jeśli chodzi o wytrzymałość. Z tego punktu widzenia to obie zewnętrzne warstwy rurki mają być mocne, a środek może być tylko wypełniaczem. Czyli papier w środku a tkanina szklana wewnątrz i na zewnątrz.

U Ciebie jest dokładnie odwrotnie...
ODPOWIEDZ