Polskie Towarzystwo Rakietowe - Amatorskie Konstrukcje Rakiet

Piękna rakieta.

I jeszcze zamów i zakup większą ilość silników klasy F. Wtedy zrób rakietę z jednocześnie uruchamianymi (trzema sztukami) F. Będzie jak G/H.

Nie produkuje bo zarząd Polskiego Towarzystwa Rakietowego twierdzi , że są nam nie potrzebne. Ale jak będziemy do Piotra Tendery się ładnie uśmiechać, - no i oczywiście wiekszą pulą jako rakieciarze zamawiać silniki H , to zac pieniądze będzie dla nas produkował. A łaskawy Zarządzie nie obrażaj się ...

Cześć.
A ja od siebie powiem tak. Polataj sobie parę razy silnikami KLIMY -od A< B< C< D< , rakietą małą , mniejsze koszty przy ryzyku utraty, zawiśniecia na drzewie.
Odżył temat mikrohybryd mh-16, pomyśl nad wejściem UWS(do spadochronu) ; mikrohybryda w rakiecie.

Cześć. Ja mam i użytkuję mikrohybrydę od Kacpra ; sobie ją chwalę dla rakiety kalibru 50 -(45) mm. Jeszcze dodam że do spadochronu mam UWS, w malutkiej gilzie strzelam prochem czarnym na wyrzut spadochronu. Pisząc wiadomość na PW skontaktujesz się z Kacprem i podyskutuj /zastanów się dodatkowo zamów...

Czy nie uważacie. , że Polskie towarzystwo Rakietowe powinno zorganizować grupę młodzieży ( nie koniecznie z PTRu) budującej takiegoż CANSATA w ramach kampanii ESERO?

A więc jak kolego Dąbrowski? Podołasz sam z kalkulatorem do rur silników? życząc powodzenia - Staniszewski

O fajne.
A mnie przypomnieliscie o płatności składki PTR w Nowym Roku, też fajne.

Cześć, tak masz prawo robić swoje obliczenia. To . nie są patenty. Dobrze by było, gdyby starsi z wiedzą uczyli młodszych. Kibicuję w twoich projektach, -autentycznie. Ale zadajesz sobie sprawę, wszystko w Polsce jest w powijakach. Nie ma szkoły rakietowej. Są poszczególne grupy pasjonatów,, a jedyn...

Cześć.

Po pierwsze -to Poznań, Gdańsk, Kraków wiodą w silnikach hybrydowych.
Po drugie - w ramach integracji białostockiej możemy razem popracować nad arkuszem. Masz konkretniejszą propozycję, pisz zas603@interia.pl.