Silniki PTR i licencja RDM

[Antoni_Kubasiak]

Jak jest z dostępnością silników comet, shermuly i wessex i czy można na nich zdawać licencję RDM? Jeśli tak to jaka jest cena tych silników?

[bartekM]

Na ten moment silników brak

[stansz]

Cześć , skoro silników brak to jest jak jest.
Ale przysłanie do Białegostoku wypalonych silników , wchodzi w grę?? Tak jak swego czasu prosiłem?

[stansz]

-poza tematem
W załączeniu dodam. że są silniki E, F, G, H,

JEŻELI BĘDZIEMY grzeczni jako PTR , jako latający rakietowcy na dużych silnikach; jesteśmy w stanie wynegocjować u Tendery budowę dużych , pewnych silników G /H może nawet I. Zdziwicie się , ale to wymaga współpracy między nami.

[Bdabrowski]

Ale przysłanie do Białegostoku wypalonych silników , wchodzi w grę?? Tak jak swego czasu prosiłem?

W jakim celu są potrzebne wypalone? Mi został chociażby ikaros po fmie wypalony jakby był do czegoś ważnego potrzbeny.

jesteśmy w stanie wynegocjować u Tendery budowę dużych , pewnych silników G /H może nawet I.

Chyba nie do końca bo ograniczeniem prawnym tu jest masa materiału pirotechnicznego.

[Suchareq]

Cześć , skoro silników brak to jest jak jest.
Ale przysłanie do Białegostoku wypalonych silników , wchodzi w grę?? Tak jak swego czasu prosiłem?

Mogę wysłać wypalonego Cometa, jeśli się przyda

[stansz]

Ikaros , Comet przydadzą się

[stansz]

Ale przysłanie do Białegostoku wypalonych silników , wchodzi w grę?? Tak jak swego czasu prosiłem?

W jakim celu są potrzebne wypalone? Mi został chociażby ikaros po fmie wypalony jakby był do czegoś ważnego potrzbeny.

jesteśmy w stanie wynegocjować u Tendery budowę dużych , pewnych silników G /H może nawet I.

Chyba nie do końca bo ograniczeniem prawnym tu jest masa materiału pirotechnicznego.

#########
Nie chodzi o to co można nie można.
Chodzi o to czy chętni są do współpracy.

[Bdabrowski]

Nie chodzi o to co można nie można.
Chodzi o to czy chętni są do współpracy.

No właśnie nie, Tendera jest przedsiębiorcą i złamanie prawa może mu przekreślić biznes. Jeżeli ktoś chce robić takie silniki samemu to nikt mu nie broni. Jedyne o co można prosić to korpusy do samodzielnego napełnienia. Być może w niedalekiej przyszłości powstanie standard silnika ptr na karmelek o impulsie koło 300Ns.