Pierwsza Dwuczłonowa Rakieta

[Xenon™]

Witam wszystkich:) Jest to mój pierwszy post na tym forum.

Planuję zrobić rakietę dwuczłonową, kilka razy robiłem już rakiety jednoczłonowe a teraz postanowiłem zrobić coś ,,nowego" .



Moje pytanie dotyczy tego, jak zrobić, aby gdy pierwszy silnik przestanie pracować człon rakiety z nim spadł na ziemie, a zaczął pracować drugi silnik?

Czy człony te mam oddzielić od siebie jakąś mała eksplozja, czy są do tego specjalne mechanizmy?



Macie może jakieś ,,plany" budowy takiej rakiety, jakieś ciekawe opisy tego?

Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi.

[Bullet]

Proponuję byś opisał swoje pierwsze modele, może jakieś zdjęcia itp.

Następnie napisz jakich używasz silników (to dość ważne jeśli chodzi o rozłączenie członów).

Może zaprezentuj na stronie model który popełniłeś, lub choćby plany tego modelu

[jaskiniowiec]

Zacznij od drugiego stopnia. Poleci, to można myśleć o pierwszym

[Xenon™]

Jesli chodzi o silnik, korzystam z silnika projektu Pinot-a który znalazłem an jego stronie. Wykonałem sobie 3 takie silniczki, niestety nie miałem w szkole

stopu Ti4Al więc wytoczyłem wszystko ze stali, wstawiając jedynie element grafitowy ( na praktykach w szkole mam dostęp do tokarek i wszystkich innych obrabiarek, no i oczywiście większości materiałów poza tytanem i innymi takimi droższymi, ale podstawowe mam wszystkie). Jeżeli chodzi o paliwo, tutaj mogę wykorzystać prawie wszystkie paliwa ponieważ mam dostęp do wszystkich niezbędnych odczynników i substancji, problem stanowią jedynie koszty.



Co do rakiet które już robiłem, były to rakiety nie przekraczające 90 cm wysokości, efekty pracy były różne. Silniki wykonuje bezpośrednio do danego projektu także z ich wielkością raczej nie ma problemu.



Problem stanowi jednie elektroniczne wyposażenie rakiety ponieważ aparatura uległa zniszczeniu i trzeba na nowo zlecić koledze jej wykonanie lub prawienie zepsutej.

[robercik]

Skoro wszystko jest ze stali a nie wiesz nawet jakie paliwo chcesz w taką obudowę zamknąć, ocenię to któtko - zrobiłeś rurabombę



Problemem nie są koszty tylko <span style="font-weight: bold">czas</span>.

Doświadczenie dają dziesiątki przeprowadzonych prób. Jeśli myślisz inaczej to się srogo zawiedziesz. Nie kituję. Kilkakrotnie sprawdzaliśmy to na tym forum. Ten sam skład, inne składniki, nieznaczna zmiana technologii i wychodzi albo świeca dymna albo granat.



Pokaż poprawnie wykonany lot rakiety choćby była mała jak ołówek.

Jak użyjesz silnika fabrycznego nikt się nie obrazi.

Pokaż jak działa Twój silnik na karmelku (który większość już opanowała) i pogadamy.



Przepraszam za sceptycyzm ale nie tytan jest najważniejszy na początek, wystarczy PCV albo PA38



pzdr

[Xenon&#8482;]

Ok, około 14 pokaże Ci silnik działający na karmelku tylko skocze do kuzyna po kamerę cyfrowa.