Projektowanie silnika

Skład wykonanie itp...
Pulsar
*
Posty: 27
Rejestracja: piątek, 11 paź 2019, 22:01

Projektowanie silnika

Post autor: Pulsar » czwartek, 8 paź 2020, 18:09

Witam, zaprojektowałem silnik w SRM i proszę aby ktoś kto się zna ocenił ten silnik.
Mam zamiar wytoczyć go w aluminium a dyszę ze stali, żeby się nie stopiła.
1.png
1.png (472.31 KiB) Przejrzano 478 razy
2.png
2.png (528.69 KiB) Przejrzano 478 razy
3.png
3.png (466.5 KiB) Przejrzano 478 razy
4.png
4.png (393.01 KiB) Przejrzano 478 razy

Awatar użytkownika
verex
Supersonic PROFI
Posty: 716
Rejestracja: poniedziałek, 25 lip 2011, 19:38
Lokalizacja: Tczew/Kingston upon Thames
Kontakt:

Re: Projektowanie silnika

Post autor: verex » czwartek, 8 paź 2020, 18:29

Cześć,

Myślę, że odpowiedź masz na wykresach pracy silnika w SRM.

1) Wpisałeś, że będziesz używać cukru stołowego jako paliwa. Czy faktycznie masz taki zamiar? Sorbitol byłby lepszym rozwiązaniem i jest łatwo dostępny online.
2) Kanał w paliwie wydaje się być bardzo małej średnicy. Kilka lat temu przy silniku podobnych wymiarów (fi ziarna 25mm) kanał miałem 10 mm.
3) Inhibitacja typu bates ok.
4) Jeśli używasz korpusu z aluminium zacisk możesz spokojnie zwiększyć. Zacisk na poziomie 150 jest akceptowalny dla rur z PCV. Zacisk oraz średnica kanału mają znaczny wpływ na pracę silnika, co zobaczysz na wykresach jak pobawisz się liczbami.
5) Isp bardzo niski. Ponownie, zwiększ zacisk.

Daj znać po poprawkach. Mam nadzieję że pomogłem ;)
Zapukaliśmy nieśmiało do bram kosmosu...

Near Space Technologies
www.nearspace.tech

Pulsar
*
Posty: 27
Rejestracja: piątek, 11 paź 2019, 22:01

Re: Projektowanie silnika

Post autor: Pulsar » czwartek, 8 paź 2020, 18:38

verex pisze:
czwartek, 8 paź 2020, 18:29
1) Wpisałeś, że będziesz używać cukru stołowego jako paliwa. Czy faktycznie masz taki zamiar? Sorbitol byłby lepszym rozwiązaniem i jest łatwo
Miałem zamiar użyć karmelka.

Mówiłeś o średnicy krytycznej dyszy a co z jej długością?

Awatar użytkownika
verex
Supersonic PROFI
Posty: 716
Rejestracja: poniedziałek, 25 lip 2011, 19:38
Lokalizacja: Tczew/Kingston upon Thames
Kontakt:

Re: Projektowanie silnika

Post autor: verex » czwartek, 8 paź 2020, 19:12

Glukoza jest ok, jest bardziej energetyczna od sorbitolu ale pod względem łatwości przygotowania sorbitol jest lepszym rozwiązaniem.

Długość dyszy jest zależna od stopnia rozszerzenia. Dobranie odpowiedniej długości dyszy jest dość skomplikowane. W SRM jako pomoc do ustalenia rozszerzenia masz w rubryce C12 wyliczone optimum dla maksymalnej wartości ciśnienia. Chyba, że chodzi ci o długość średnicy krytycznej. SRM rysuje przekrój dyszy bez uwzględnienia długości tejże. W praktyce dobrze jest zrobić kilka mm cylindrycznej części na średnicy krytycznej żeby uniknąć kruszenia dyszy (w przypadku wkładek grafitowych) oraz erozji.
Zapukaliśmy nieśmiało do bram kosmosu...

Near Space Technologies
www.nearspace.tech

Pulsar
*
Posty: 27
Rejestracja: piątek, 11 paź 2019, 22:01

Re: Projektowanie silnika

Post autor: Pulsar » czwartek, 8 paź 2020, 19:21

verex pisze:
czwartek, 8 paź 2020, 19:12
Glukoza jest ok, jest bardziej energetyczna od sorbitolu ale pod względem łatwości przygotowania sorbitol jest lepszym rozwiązaniem.

Długość dyszy jest zależna od stopnia rozszerzenia. Dobranie odpowiedniej długości dyszy jest dość skomplikowane. W SRM jako pomoc do ustalenia rozszerzenia masz w rubryce C12 wyliczone optimum dla maksymalnej wartości ciśnienia. Chyba, że chodzi ci o długość średnicy krytycznej. SRM rysuje przekrój dyszy bez uwzględnienia długości tejże. W praktyce dobrze jest zrobić kilka mm cylindrycznej części na średnicy krytycznej żeby uniknąć kruszenia dyszy (w przypadku wkładek grafitowych) oraz erozji.
W polskiej wersji nie ma dyszy.

A co z długością kanału w ziarnach? Trzeba przewiercić wszystkie i do końca czy jak?

Awatar użytkownika
verex
Supersonic PROFI
Posty: 716
Rejestracja: poniedziałek, 25 lip 2011, 19:38
Lokalizacja: Tczew/Kingston upon Thames
Kontakt:

Re: Projektowanie silnika

Post autor: verex » piątek, 9 paź 2020, 07:52

Spójrz na wątki na forum opisujące budowę podobnych silników. Kanał idzie przez całą długość bloku paliwa. Ważne jest również zachowanie odstępów między poszczególnymi blokami, żeby umożliwić spalanie powierzchni czołowych.
Zapukaliśmy nieśmiało do bram kosmosu...

Near Space Technologies
www.nearspace.tech

ODPOWIEDZ