silnik stacjonarny nr 3,4,5

[arek30001]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ObRFXTMIx5Q[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=LTCPAeJEbcY[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QyMGISHiBFU[/youtube]

lepiej
http://www.youtube.com/watch?v=tCKc6uMjdII
niech ktoś mądry powie dlaczego tak prycha

[KSard]

O!
Teraz zdecydowanie lepiej
I nie gniewaj się już ...

Próby wyszły bardzo dobrze.
Możesz coś więcej o tym napisać?

[arek30001]

4 ziarna po 150 gram, dziura 15mm,
r candy to magiczna mikstura kolegi(chuppu)
karmelek to wiadomo
mikstura destrukcyjna to karmelek z parafiną- najmocniejsze paliwo jakie nam wyszło niszcząc naszą śliczną dysze(od kacpra), zdecydowanie krótsze działanie od reszty i mocniejsze, moge dorzucić filmy z wagi(która nie zadziałała), widać jak silnik siada,

[chuppa]

Żadna magiczna, tylko saletra, cukier, glukoza bezwodna, fruktoza, tlenek żelaza robione na wodzie, czyli odparowane.

[Adam]

Witam!
Miło znów zobaczyć, że ktoś testuje silniki...
Nieźle to gada, zwłaszcza ten drugi, gratulacje! 600 gramów to już kawał silnika.

[...]tylko saletra, cukier, glukoza bezwodna, fruktoza, tlenek żelaza robione na wodzie, czyli odparowane.

Czemu połączenie glukozy i fruktozy? Niższa temperatura topnienia? Osobiście wolę jak najmniej składników, łatwiej o powtarzalność, dlatego pytam.
Z czego była dysza, że tak ją karmelek wyjadł?
Pozdrawiam!

[jaskiniowiec]

Cukier, glukoza i fruktoza? Brak jeszcze do kompletu aspartamu, sacharyny i cyklaminianu sodu
A przy okazji nieźle zagadały niektóre silniczki. Może napiszesz coś więcej o hamowni, mam wrażenie, ze dość solidny spawany szkielet, a na dole co? Waga?

[chuppa]

Adam

Nieźle to gada, zwłaszcza ten drugi, gratulacje! 600 gramów to już kawał silnika.

Ten drugi to właśnie cukier,glukoza, fruktoza i tlenek żelaza. Połączenie takie ponieważ chciałęm zrobić coś innego niż karmelek a przepis znalazłem u gościa który ponoć bierze udział w SugarShot to space czy coś takiego. Więc mnie to zainteresowało. 4 ziarna po 140 g. Dysza aluminiowo grafitowa produkcji Kacpra, 13mm. Niestety wyjadł ją nie karmel ale mieszanka z parafiną produkcji kolegi Arek30001. Wystrzał był jak z karabinu.

Jaskiniowiec

Może napiszesz coś więcej o hamowni, mam wrażenie, ze dość solidny spawany szkielet, a na dole co? Waga?

Szkielet hamowni spawany z profili a na dole jak najbardziej waga. Jestem w trakcie budowy hamowni z tego projektu http://www.elektor.com/magazines/2009/a ... 5747.lynkx.
Natomiast silnik zrobiony jest (jako że pracujemy w serwisie motocyklowym) z przedniego amortyzatora Yamahy FZ6, bardzo solidna konstrukcja aluminiowa. W kolejnym silniku od spodu wkręciliśmy świecę żarową.

[arek30001]

Tak jak "chupu" napisał, pospawane rury kwadratowe, stojak musi być ciężki, sztywny żeby pomiary były precyzyjne, a co myślicie o świecy żarowej jako zapłonniku?

[Adam]

O ile wiem to końcówki świec żarowych są z niezłej stali. Mogły by nawet być wielokrotnego użytku. Karmelka itp. powinny łapać bez problemów, do innych można dać ładunek rozpałowy. Tylko dość ciężkie i prądu sporo potrzebuje. Do stacjonarnych może być, do latania słabo to widzę.
Pozdrawiam!

[arek30001]

Świeca żarowa w samochodzie wytrzymuje kilkadziesiąt tysięcy km, nie wiem ile jest to cykli pracy, ale w przełożeniu na nasz silnik to chyba wnuczki wnuczków jeszcze miały by z niej pożytek.Prądu sporo i nie odpala natychmiast, ale za to grzeje się do czerwoności-pewny zapłon. karmelek odpala bardzo ładnie jak reszta nie wiem.